Авиакомпании избавляются от платы за смену рейса, но не ждите, что авиабилеты станут дешевле
Новости - инвестиции

Авиакомпании избавляются от платы за смену рейса, но не ждите, что авиабилеты станут дешевле

Авиакомпании избавляются от платы за смену рейса
https://infobisness.ru/assets/infobisness.ru/img/aviakompanii-izbavlyayutsya-ot-platyi-za-smenu-rejsa.jpg.webp

В то время как многие авиакомпании навсегда распрощались с платой за смену рейса, путешественники не должны надеяться на бесплатный полет в ближайшем будущем.

United Airlines UAL, +0.02% объявила в минувшие выходные, что больше не будет взимать с пассажиров, путешествующих в пределах США, плату за изменение своих рейсов. Днем позже Delta Air Lines DAL, -0,45%, и American Airlines AAL, +0,38% последовали их примеру, заявив, что они устранят сборы, которые стоили путешественникам целых 200 долларов за билет.

Alaska Airlines ALK, +0.51%, также объявила, что она навсегда снизит плату за изменение. Между тем, Southwest Airlines LUV, +0.87% никогда не взимала плату за смену рейса с самого начала.

Почти все авиакомпании в какой-то степени отказались от платы за смену рейса с тех пор, как пандемия коронавируса стала серьезной проблемой, сообщает altesso com брокер, начавшейся в марте.

Однако авиакомпании решили сделать это изменение постоянным, поскольку отрасль продолжает бороться в условиях пандемии. Хотя число людей, путешествующих воздушным транспортом, существенно возросло по сравнению с минимумами COVID-19 в апреле и мае, оно все еще остается значительно ниже нормы.

В понедельник более 711 000 пассажиров прошли через контрольно-пропускные пункты управления транспортной безопасности, сообщило агентство, что на две трети меньше, чем 2,2 миллиона человек, которые прошли через американские аэропорты год назад.

А с приближением к концу пикового летнего туристического сезона авиакомпании начинают лихорадочно работать. “Они видят надпись на стене и говорят ‘ " мы можем столкнуться с некоторыми действительно пустыми рейсами этой осенью и зимой”, - сказал Скотт кейс, основатель и главный эксперт по полетам на сайте путешествий Scott's Cheap Flights.

Навсегда отказавшись от платы за изменение, авиакомпании пытаются дать путешественникам некоторое душевное спокойствие, согласно источнику altesso com брокер, поскольку они думают, стоит ли бронировать билеты на рейс в это все еще неопределенное время. Если все еще не рекомендуется путешествовать на День Благодарения или Рождество, путешественники могут просто переключиться на рейсы в 2021 году, не заплатив намного больше.

“Это снимает так много стресса от бронирования поездки, которая, как вы знаете, может и не состояться”,-говорит Сара Ратнер, эксперт по кредитным картам и путешествиям на сайте личных финансов NerdWallet. - Теперь вы можете заказать билет на самолет, если вам нужно, не чувствуя, что вас накажут, если вам придется перенести встречу.”

"Бесплатные изменения-это не то же самое, что бесплатные отмены"
Но потребители все равно должны читать мелкий шрифт, даже если авиакомпании устраняют эти сборы.

Во-первых, хотя потребителям больше не нужно будет платить сбор, если они изменят свое бронирование рейса в каком-то качестве с авиакомпаниями, которые ввели новую политику, они все еще находятся на крючке из-за любой разницы в тарифах. Так что если новые билеты стоят дороже, вы будете платить больше.

А если новые билеты будут стоить дешевле или вы все-таки решите не путешествовать, то, скорее всего, не получите никакого возмещения. "Бесплатные изменения-это не то же самое, что бесплатные отмены”, - сказал кейс.

Многие авиакомпании смягчили свои правила в отношении отмены рейсов, позволив потребителям отменять свои рейсы заранее. Но пассажиры, которые делают это в подавляющем большинстве случаев, получают ваучеры для будущих поездок, а не возврат наличных денег. И эти ваучеры, как правило, приходят с датами истечения срока действия, что означает, что путешественники должны забронировать новые рейсы в течение определенного периода времени, иначе они потеряют деньги.

Другие сборы могут увеличиться в результате этих новых политик
Хотя сборы за смену рейса не обязательно были самым большим фактором дохода авиакомпаний, сборы по-прежнему являются неотъемлемой частью их прибыли.

"Авиакомпании построили всю свою бизнес-модель на гонорарах", - сказал Кристофер Эллиот, главный юрисконсульт Elliot Advocacy, некоммерческой организации, которая поддерживает потребителей. "Это отчаянные авиакомпании, прибегающие к отчаянным мерам.”

В последние годы "разукрупнение" стало названием игры с большинством авиакомпаний, поскольку бюджетные перевозчики, такие как Spirit SAVE, -1,62% и Frontier, стали основными конкурентами таких стойких игроков, как Delta и United.

Бюджетные авиакомпании обычно берут самые низкие цены за билеты без излишеств, но пассажиры тогда платят больше за “удобства”, такие как выбор места и проверенные сумки. Эти тарифы затем кажутся чрезвычайно конкурентоспособными в поисковых системах путешествий, таких как Kayak или Expedia EXPE, +1,12%.

Крупные авиакомпании скопировали эту модель, не только предлагая билеты "базового эконом-класса", которые повторяют цену бюджетного авиаперевозчика, но и взимая плату за дополнительные услуги, такие как проверенные сумки по всему борту.

- Люди говорят, что ненавидят гонорары, - сказал кейс. - Но что они действительно любят больше, чем низкие гонорары, так это низкие тарифы.”

Учитывая, насколько критичны сборы для бизнес-модели авиакомпаний сегодня, эксперты по туризму говорят, что печальная реальность для путешественников заключается в том, что в будущем, скорее всего, будет больше сборов, а не меньше.

"Только потому, что авиакомпании устранили плату за изменение, не означает, что мы собираемся вступить в новый золотой век путешествий”, - сказал Ратнер.

"Авиакомпании найдут способ компенсировать доходы, потому что им нужно оставаться в бизнесе”, - добавила она. “Мы уже видели, как они увольняют сотрудников и сокращают маршруты. Мы также можем увидеть повышенные тарифы, или новые сборы будут прикреплены или включены в базовый тариф.”

В частности, авиакомпании могли бы использовать прошлое в качестве вдохновения: после терактов сентября. 11 сентября 2001 года некоторые перевозчики начали взимать дополнительную плату за безопасность, сказал Ратнер. “Мы могли бы увидеть сборы, которые помогут покрыть стоимость улучшенной процедуры очистки", - сказала она.

И как только пандемия закончится, эксперты заявили, что авиакомпании вполне могут вновь ввести плату за смену рейса, поскольку люди начинают больше путешествовать.

Американский Global Jets ETF JETS, +0,05%, который отслеживает авиационную отрасль, снизился на 44% в годовом исчислении, в то время как Dow Jones Industrial Average DJIA, +0,75% и S&P 500 SPX, +0,75% выросли на 0,38% и 9,16% за тот же период времени.

Авиакомпании избавляются от платы за смену рейса, но не ждите, что авиабилеты станут дешевле

Написать ответ...

Цитата